„Булгаргаз“ търси газ през Турция: Търг за 37 фирми, докато ремон...
Турският вид поради ремонта в Александруполис
Доставката е предопределена за идния летен сезон и би трябвало да дойде на терминал в Турция. Причината е плануваният ремонт на гръцкия терминал край Александруполис, който стартира при започване на април и блокира различния маршрут. В тази обстановка „ Булгаргаз “ ще задейства противоречивия контракт с турската компания „ Боташ “.
Въпреки че договорът се употребява рядко заради извънредно високите такси, той остава единствената алтернатива за импорт сега. Веднага след приключването на ремонта в Гърция се чака доставката на още един танкер, който ще бъде нагнетен в газохранилището „ Чирен “ за идващия зимен сезон.
Данните за успеваемостта на контракта с „ Боташ “ остават притеснителни. Към април 2024 година на турски терминали са доставени едвам 250 млн. куб. м газ – количество, съответстващо на 2-3 танкера. В същото време България заплаща такси на турската страна за потенциал от над 15 танкера годишно. През 2025 година бе регистриран едвам 11% действително употребен потенциал, макар че страната заплаща за цялостния размер.
Независимо от това дали доставя газ или не, „ Булгаргаз “ задлъжнява на „ Боташ “ с половин милион евро дневно. Служебният енергиен министър Трайчо Трайков разгласи, че е изпратен пакет от оферти до Анкара за предоговаряне на изискванията, само че досега реакция няма. Вероятно турската страна изчаква встъпването в служба на постоянно държавно управление, с цел да вземе финално решение по проблема.
Доставката е предопределена за идния летен сезон и би трябвало да дойде на терминал в Турция. Причината е плануваният ремонт на гръцкия терминал край Александруполис, който стартира при започване на април и блокира различния маршрут. В тази обстановка „ Булгаргаз “ ще задейства противоречивия контракт с турската компания „ Боташ “.
Въпреки че договорът се употребява рядко заради извънредно високите такси, той остава единствената алтернатива за импорт сега. Веднага след приключването на ремонта в Гърция се чака доставката на още един танкер, който ще бъде нагнетен в газохранилището „ Чирен “ за идващия зимен сезон.
Данните за успеваемостта на контракта с „ Боташ “ остават притеснителни. Към април 2024 година на турски терминали са доставени едвам 250 млн. куб. м газ – количество, съответстващо на 2-3 танкера. В същото време България заплаща такси на турската страна за потенциал от над 15 танкера годишно. През 2025 година бе регистриран едвам 11% действително употребен потенциал, макар че страната заплаща за цялостния размер.
Независимо от това дали доставя газ или не, „ Булгаргаз “ задлъжнява на „ Боташ “ с половин милион евро дневно. Служебният енергиен министър Трайчо Трайков разгласи, че е изпратен пакет от оферти до Анкара за предоговаряне на изискванията, само че досега реакция няма. Вероятно турската страна изчаква встъпването в служба на постоянно държавно управление, с цел да вземе финално решение по проблема.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ